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My switch does not move why?

On 02/05/2017 at 3:36 AM, scanner-1 said:

Problème résolu.

L'interrupteur est situé sous le siège du conducteur, juste à gauche de la boîte de batterie.

L'interrupteur est facilement accessible à travers la partie la plus pré-coupée du tapis, jointe à un couvercle en plastique (voir photo). Si vous retirez le siège et épluchez le tapis prédécoupé recouvrant la batterie, vous aurez une bien meilleure vue. BTW, le siège est très facile à enlever.

Ce commutateur a quelques caractéristiques de conception géniales. Les 3 dernières images devraient illustrer les fonctionnalités et la solution à mon problème.

Notez que le canal qui guide le commutateur coulissant est en forme de C.

Je crois que la position AVANCE permet de verrouiller l'interrupteur dans ce que j'appellerais l'engagement manuel de la protection contre la décharge - utilisez cette position lorsque vous rangez ou transportez votre véhicule pour éviter la décharge de la batterie.

Les positions AFT et OUT sont celles où se trouve le commutateur après un déclenchement automatique de la logique de protection contre la décharge (pensez à la position déclenchée du disjoncteur). Avec le commutateur dans n'importe quelle position entre ici et FWD, la protection de décharge reste active.

La position AFT et IN est visuellement pas très distincte de la position AFT et OUT. Je l'ai trouvé fondamentalement par accident et il est plus facile de déterminer s'il est dans la position correcte par la sensation plutôt que visuellement. L'interrupteur sur mon véhicule ne "aime" naturellement pas aller dans cette position, il faut un peu finagling. Vérifiez qu'il est dans la position correcte en mettant le contact et en observant l'absence de message d'avertissement de protection de décharge / indication de batterie jaune sur le MFD.

Je suppose que cet interrupteur s'est déclenché parce que ma vieille batterie était faible et / ou pendant le remplacement en raison de la basse tension de mon pack de démarrage. Le concept de l'interrupteur est déconcertant: dans l'obscurité d'un interrupteur sous-jacent, on pourrait penser qu'il se déplace juste en avant et en arrière. Vous pourriez également ne pas percevoir la différence de position d'environ 1 mm de la normale à la valeur déclenchée. En outre, une étiquette de commutateur et / ou une mention dans le manuel ne ferait pas de mal!